坐西峰的索道下山，感觉物有所值，沿路20分钟，索道斜长4211米，高度差894米，有平缓的线路也有近90度的悬崖绝壁，惊险刺激，景色也可以说是一步一景，让你置身山外感受华山的巍峨。不过当天因为下雨，窗外很多景色都看不到了。选好天气去华山很重要啊。
坐上缆车，放目远眺便能感受到此山的魅力所在，群山起伏，气势磅礴。
自认为无论在哪里坐缆车我都不会害怕～然鹅～华山西线索道与我之前坐过的其他索道不同！我之前坐过的索道基本都是直上直下的，而华山西线索道是一会儿上一会儿下的，其上升速度也是时快时慢无匀速，中间还会突然提速…华山的山脉都是由花岗岩组成的浑然巨石，华山本身就是一座座巨大的石头山群，缆车升到高处，景色真的很美！只是途经的地形异常陡峭，向下望去不禁让人心惊胆战！且越往高处，风越大，这种惊险刺激的经历简直让人终身难忘！！！
之前攻略上说要排很长的队伍，所以就一路直奔西峰索道，这时小腿疼痛感慢慢出现了。 考虑到身边有一个恐高的，再者实在没有体力，我们就直奔西峰索道了。 我们到的时候比较早，没多久就轮到我们坐上缆车了。 晚上爬山看不到华山的惊险和千沟万壑，白天索道刚好弥补了这个视觉盛宴。全程大概二十几分钟，索道先下后上，然后再下，过程很刺激。
又称太华索道~全程大约半个小时左右~坐在上边未登华山先从视觉上领略了华山之险峻雄伟~很值得一乘~而且乘西峰索道上去后就可以按照西峰、南峰、东峰、中峰、北峰的顺序游览，相对好安排~
一架可以坐6个人，华山的缆车体验给我留下了深刻的印象。缆车的前进的速度是很慢的，可毕竟是人在高空，在转变缆车方向时会有磨蹭等声响，又或者缆车自上而下时速度稍快，对于我这样有点恐高的人来说还是挺刺激的。（我们缆车里有个女生全程闭着眼睛等，一路问了几次“到了没”“到了告诉我啊，不敢睁开眼”哈哈）建议缆车上西峰，不是因为刺激。是因为可以多角度、全方位地感受到华山之“奇险天下第一山”，近距离地感受到它山势峻峭，壁立千仞，一刀切那种！我和闺蜜都感觉西峰索道完全值回票价，推荐。
喜欢坐索道，越往高处越喜欢向下面和向四周望，风景尽收眼底。
西线索道是耗费5个亿修建的，应该算是华山的精华之一，索道很高，景色比北峰索道要美的多。淡季人少的时候可以不必坐满，包厢的体验感很好。
西峰索道也称中国第一索道，时间大概30多分钟，透过玻璃，看着华山裸露的花岗岩巨石，点点翠绿点缀其中。（可以选择北上西下或者西下北上，这样可以浏览华山的三个山峰；也可以单边上下，这样会非常轻松）西峰索道上去的人很多，我们就选择了北上西下。 西峰索道真的很推荐，虽然价格很高，但是可以在崇山峻岭中穿梭，感受华山的千姿万态。一定要带足够的水和食物，山上的物价很高（毕竟都是靠人背上去的，爬过的觉得再贵都是值得的）。
西峰索道要坐20分钟，时间和大理苍山索道差不多，但是索道是W型，斜度比较急，景色也很壮观。
西峰索道人不是很多，但还是要排一会队，大概10点半开始上山。西峰索道果然是名不虚传，全程20多分钟，忽上忽下，要翻过两个山头，特别刺激，而且景色美不胜收（来华山真的必须要体验西峰索道）。如果体力好每一个峰都值得上去看一下，景色各不相同。
西峰索道居然是开凿在山峰里的一个隧道，坐上缆车，回头看，一车厢8个人都惊呼不已，又高又险，速度极快。我们一直在问“这到底是怎么建的呀？是用运输机吗？” 这条索道总投资5亿，全长4公里多，大概要坐20分钟，中间有中转加速站，好几次以为要到了，接着又是更险峻的冲刺。西峰索道已经不是纯粹的交通路线，更是观光利器，索道往下俯冲，回头望西峰，那种动人心魄的震撼感受太强烈了。如若有夕阳罩上一层金光，亦或是漫天白雪，一定又是另一番迷人的景象。
我印象中的索道就是直上直下，而西峰索道则是一会儿上一会儿下，肯定是种非常不同的体验。 华山山脉是深成侵入岩体的花岗岩浑然巨石，在索道上看，更能感受到它的奇险。
太壮观了，只有亲身体会才能感觉那那种惊险
索道真的很长也很险，轻微恐高的人表示坐在上面有点虚，离地几十米被吊在半空中，面前还经常出现一座山峰，缆车晃晃悠悠晃晃悠悠从山峰前擦过去，我以为到了结果前面来了一段更陡的？？？从缆车上往下看，嗯，会当凌绝顶
坐西峰的索道下山，感觉物有所值，沿路20分钟，索道斜长4211米，高度差894米，有平缓的线路也有近90度的悬崖绝壁，惊险刺激，景色也可以说是一步一景，让你置身山外感受华山的巍峨。不过当天因为下雨，窗外很多景色都看不到了。选好天气去华山很重要啊。
坐上缆车，放目远眺便能感受到此山的魅力所在，群山起伏，气势磅礴。
自认为无论在哪里坐缆车我都不会害怕～然鹅～华山西线索道与我之前坐过的其他索道不同！我之前坐过的索道基本都是直上直下的，而华山西线索道是一会儿上一会儿下的，其上升速度也是时快时慢无匀速，中间还会突然提速…华山的山脉都是由花岗岩组成的浑然巨石，华山本身就是一座座巨大的石头山群，缆车升到高处，景色真的很美！只是途经的地形异常陡峭，向下望去不禁让人心惊胆战！且越往高处，风越大，这种惊险刺激的经历简直让人终身难忘！！！
之前攻略上说要排很长的队伍，所以就一路直奔西峰索道，这时小腿疼痛感慢慢出现了。 考虑到身边有一个恐高的，再者实在没有体力，我们就直奔西峰索道了。 我们到的时候比较早，没多久就轮到我们坐上缆车了。 晚上爬山看不到华山的惊险和千沟万壑，白天索道刚好弥补了这个视觉盛宴。全程大概二十几分钟，索道先下后上，然后再下，过程很刺激。
又称太华索道~全程大约半个小时左右~坐在上边未登华山先从视觉上领略了华山之险峻雄伟~很值得一乘~而且乘西峰索道上去后就可以按照西峰、南峰、东峰、中峰、北峰的顺序游览，相对好安排~
一架可以坐6个人，华山的缆车体验给我留下了深刻的印象。缆车的前进的速度是很慢的，可毕竟是人在高空，在转变缆车方向时会有磨蹭等声响，又或者缆车自上而下时速度稍快，对于我这样有点恐高的人来说还是挺刺激的。（我们缆车里有个女生全程闭着眼睛等，一路问了几次“到了没”“到了告诉我啊，不敢睁开眼”哈哈）建议缆车上西峰，不是因为刺激。是因为可以多角度、全方位地感受到华山之“奇险天下第一山”，近距离地感受到它山势峻峭，壁立千仞，一刀切那种！我和闺蜜都感觉西峰索道完全值回票价，推荐。
喜欢坐索道，越往高处越喜欢向下面和向四周望，风景尽收眼底。
西线索道是耗费5个亿修建的，应该算是华山的精华之一，索道很高，景色比北峰索道要美的多。淡季人少的时候可以不必坐满，包厢的体验感很好。
西峰索道也称中国第一索道，时间大概30多分钟，透过玻璃，看着华山裸露的花岗岩巨石，点点翠绿点缀其中。（可以选择北上西下或者西下北上，这样可以浏览华山的三个山峰；也可以单边上下，这样会非常轻松）西峰索道上去的人很多，我们就选择了北上西下。 西峰索道真的很推荐，虽然价格很高，但是可以在崇山峻岭中穿梭，感受华山的千姿万态。一定要带足够的水和食物，山上的物价很高（毕竟都是靠人背上去的，爬过的觉得再贵都是值得的）。
西峰索道要坐20分钟，时间和大理苍山索道差不多，但是索道是W型，斜度比较急，景色也很壮观。
西峰索道人不是很多，但还是要排一会队，大概10点半开始上山。西峰索道果然是名不虚传，全程20多分钟，忽上忽下，要翻过两个山头，特别刺激，而且景色美不胜收（来华山真的必须要体验西峰索道）。如果体力好每一个峰都值得上去看一下，景色各不相同。
西峰索道居然是开凿在山峰里的一个隧道，坐上缆车，回头看，一车厢8个人都惊呼不已，又高又险，速度极快。我们一直在问“这到底是怎么建的呀？是用运输机吗？” 这条索道总投资5亿，全长4公里多，大概要坐20分钟，中间有中转加速站，好几次以为要到了，接着又是更险峻的冲刺。西峰索道已经不是纯粹的交通路线，更是观光利器，索道往下俯冲，回头望西峰，那种动人心魄的震撼感受太强烈了。如若有夕阳罩上一层金光，亦或是漫天白雪，一定又是另一番迷人的景象。
我印象中的索道就是直上直下，而西峰索道则是一会儿上一会儿下，肯定是种非常不同的体验。 华山山脉是深成侵入岩体的花岗岩浑然巨石，在索道上看，更能感受到它的奇险。
太壮观了，只有亲身体会才能感觉那那种惊险
索道真的很长也很险，轻微恐高的人表示坐在上面有点虚，离地几十米被吊在半空中，面前还经常出现一座山峰，缆车晃晃悠悠晃晃悠悠从山峰前擦过去，我以为到了结果前面来了一段更陡的？？？从缆车上往下看，嗯，会当凌绝顶